My Summer Car — это бескомпромиссный симулятор выживания и механика, где вам предстоит превратить груду ржавого железа в полноценный спортивный автомобиль. Сборка машины Satsuma AMP (модель аналога Datsun 100A) — это долгий, кропотливый и невероятно увлекательный процесс. В этом подробном руководстве мы разберем все этапы сборки от рамы до первого запуска двигателя.
Оглавление
Подготовка к работе и инструменты
Прежде чем крутить первые гайки, нужно навести порядок в гараже. Ваш главный друг, это набор гаечных ключей, который лежит на столе. Обратите внимание, что в игре каждый болт и гайка имеют свой размер (обычно от 5 до 14 мм). Без правильного ключа вы не сможете закрутить или открутить ни одну деталь.
- Рама автомобиля: Основа вашей будущей машины. Стоит в центре гаража на подставках.
- Набор ключей: Расположен на верстаке, используйте его для всех манипуляций с подвеской и двигателем.
- Домкрат и стойки: Понадобятся для работы с днищем и колесами.
- Жидкости: Машинное масло, антифриз и тормозная жидкость потребуются на финальном этапе.
Шаг первый: Подвеска и тормозная система
Сборку лучше начинать с нижней части автомобиля. Это обеспечит вам доступ к ходовой части до установки тяжелого двигателя.
- Установите задний и передний мосты, а также рычаги подвески. Закрутите все болты соответствующими ключами.
- Установите пружины и амортизаторы. Без них машина будет буквально лежать на полу.
- Прикрутите тормозные диски и барабаны, а затем подсоедините тормозные магистрали. Очень важно затянуть каждый стык, иначе в самый ответственный момент у вас откажут тормоза.
- Установите рулевую рейку и рулевые тяги, соединив их с поворотными кулаками.
Шаг второй: Сборка и установка двигателя
Сердце вашей машины собирается на специальном стенде в гараже. Если вы попытаетесь ставить детали прямо в кузов, это будет крайне неудобно.
Порядок сборки мотора на стенде:
- Установите коленвал в блок цилиндров и закрепите постели коленвала крышками на болтах.
- Вставьте поршни с шатунами, не забудьте затянуть крышки шатунов снизу.
- Установите маховик и сцепление. На этом этапе важно правильно подобрать размер болтов маховика.
- Монтируйте головку блока цилиндров (ГБЦ), затянув болты в крест-накрест.
- Установите распредвал, цепь ГРМ и крышку цепи. Обратите внимание на метки, чтобы клапаны работали синхронно с поршнями.
- Прикрутите впускной и выпускной коллекторы, карбюратор, генератор, стартер и водяную помпу.
Когда мотор собран на стенде, используйте крановый подъемник (гусь), чтобы аккуратно перенести его в моторный отсек Satsuma и опустить на подушки двигателя. Закрепите двигатель болтами.
Шаг третий: Трансмиссия и электрика
После установки мотора подсоедините к нему коробку передач. Затем переходите к навесному оборудованию и проводке.
Электрика — самый сложный этап для многих новичков. Вам нужно установить приборную панель, подключить все датчики, фары, зажигание и аккумулятор. Проводка требует внимательности: каждый провод должен быть подсоединен к своему разъему на стартере, катушке зажигания, генераторе и монтажном блоке предохранителей.
Шаг четвертый: Кузовные панели, салон и колеса
Теперь машина начинает обретать узнаваемый вид:
- Установите двери, капот, крышку багажника и крылья. Все они крепятся на петли с помощью болтов.
- Закрепите лобовое и боковые стекла специальным автомобильным клеем (продается в магазине).
- Установите сиденья (водительское и пассажирское), ремни безопасности и рулевое колесо.
- Наденьте шины на диски в мастерской Флиттари, отбалансируйте их, а затем прикрутите колеса к машине балонным ключом.
Шаг пятый: Технические жидкости и первый запуск
Перед тем как повернуть ключ зажигания, убедитесь, что вы залили все необходимые технические жидкости:
- Моторное масло: заливается через горловину на клапанной крышке.
- Антифриз (охлаждающая жидкость): заливается в радиатор.
- Тормозная жидкость и сцепление: заливаются в соответствующие бачки под капотом.
- Топливо: не забудьте съездить с канистрой на заправку и залить бензин в бак.
Садитесь в салон, выжмите сцепление, включите нейтральную передачу и поверните ключ зажигания. Если все детали установлены, болты затянуты, а проводка подключена правильно, Satsuma оживет, издавая характерный рев выхлопа. Настройте карбюратор и клапаны у механика или с помощью датчиков, и ваш автомобиль будет полностью готов к прохождению техосмотра (люки) и покорению грунтовых дорог Финляндии!
